İETT’nin İstanbul’un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, hızlı ve konoforlu ulaşım sağlamak amacıyla işletmeye aldığı Metrobus sistemi ilk olarak Topkapı-Avcılar hattında hizmete devam ediyor.

Yapımına 2007 yılı başında başlanan 18,3 kilometrelik hat, sekiz ay gibi kısa sürede tamamlanarak 17 Eylül 2007’de açıldı. Daha önce 67 dakikada alınan Topkapı-Avcılar arasını sadece 22 dakikaya indiren Metrobus sistemi; Avrupa yakasında Beylikdüzü’ne kadar uzatılacak.

Beylikdüzü-Söğütlüçeşme arasındaki 50 kilometrelik mesafeyi 80 dakikaya indirecek projenin Zincirlikuyu ayağı 8 Eylül 2008 Pazartesi günü yeni eğitim öğretim yılı başında hizmete alındı. Hattın 77 gün gibi kısa sürede tamamlanmasıyla durak sayısı 25’e yükseldi. Metrobus hattının üçüncü etabı olan Söğütlüçeşme hattı 3 Mart 2009 günü Başbakan’ın katıldığı törenle hizmete alınarak İstanbul’un iki yakası en kısa yoldan birbirine bağlandı.   

Avcılar-Söğütlüçeşme Metrobus hattının İstanbullularca büyük memnuniyetle karşılanması ve işletmecilik açısından olumlu sonuçlar doğurmasıyla sistemin İstanbul’un diğer yoğun akslarında uygulanabilirliği gündeme geldi. Mevcut sistemin Beylikdüzü-Söğütlüçeşme şeklinde tamamlanmasına ek olarak yeni hatlar planlandı. Bu hatlar;

· Aksaray-İstoç (Milliyet Sitesi)
· Beşiktaş-Levent
· Edirnekapı-Vezneciler şeklinde sıralandı.

Dünyanın değişik metropollerinde benzer uygulamaları bulunan Metrobus sisteminin olmazsa olmaz üç parametresi vardır:

1. Hızlı ulaşım (30 saniye sefer aralığı)
2. Yüksek nüfus yoğunluğu olan metropol
3. Çevreye duyarlı alternatif ulaşım modlarıyla entegrasyon ve konfor

Diğer ekspres yollara göre yüksek gelişme potansiyeli sergileyen, yatırım ve işletme maliyeti diğer raylı sistemlere oranla oldukça düşük olan ve kurulumu çok daha kısa sürede tamamlanan Metrobus sistemi, en başta seyahat süresini kısaltarak yolculara zamandan tasarruf sağlıyor. Araçların kendine ait yolda ilerlemesi dolayısıyla kaza oranı ve riski azalıyor. Sistemde çalışan yüksek teknolojili araçlar, güvenlik ve konforu artırıyor. Çevreci motorları sayesinde emisyon oranları büyük oranda düşüyor ve hibrit motor yüzde 40’a varan oranda yakıt tasarrufu sağlıyor. Durağa sıfır yanaşma özelliği, engelli yolcuların seyahatlerini kolaylaştırıyor.

AVCILAR-ZİNCİRLİKUYU METROBÜSÜ (34)

AVCILAR-TOPKAPI METROBÜSÜ (34T)

SÖĞÜTLÜÇEŞME-EDİRNEKAPI METROBÜSÜ(34A)

Avcılar – Zincirlikuyu Metrobus Hattı

Hat uzunluğu: 29.6 km
Sefer süresi: 100 dakika (gidiş-dönüş)
Sefer aralığı: 36 saniye (ortalama)
Yolcu kapasitesi: 600.000 yolcu /gün
İstasyon sayısı: 25

Avcılar: (İÜ Kampüsü)- Denizköşkler (Gümüşpala Mah.) – İETT Kampı – Küçükçekmece – Cennet Mah.-Yeşilova (Florya)- Sefaköy- Yenibosna (Kuleli)- Şirinevler- İncirli (Ömür)- Zeytinburnu Metro-Merter- Cevizlibağ- Topkapı- Maltepe – Adnan Menderes Bulvarı- Edirnekapı- Ayvansaray-Halıcıoğlu- Okmeydanı- Perpa- SSK Okmeydanı Hastahanesi- Çağlayan- Mecidiyeköy – Zincirlikuyu

Entegrasyon durumu:

· Küçükçekmece’de Sirkeci-Halkalı Banliyösü ile,

· Yenibosna-Kuleli’de Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu ile,

· Şirinevler’de Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu ile,

· İncirli (Ömür)’de Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu ile,

· Zeytinburnu’nda Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu, Zeytinburnu-Bağcılar ve

· Zeytinburnu-Kabataş Tramvayları ile,

· Cevizlibağ’da Zeytinburnu-Kabataş Tramvayı ile,

· Edirnekapı’da Sultançiftliği-Edirnekapı Tramvayı ile,

· Mecidiyeköy’de 4.Levent -Taksim Metrosu ile.

Beylikdüzü – Söğütlüçeşme Metrobus Hattı

Hat uzunluğu: 50 km
Sefer süresi: 160 dakika (gidiş-dönüş)
Sefer aralığı: 32 saniye (ortalama)
Yolcu kapasitesi: 1.170.000 yolcu /gün
İstasyon sayısı: 40

Tüyap Fuar Merkezi- Beykent- Beylikdüzü- Emlakbank Konutları- Büyükşehir Konutları-Tatilya -Türksan- Avcılar Lisesi- Avcılar (İÜ Kampüsü)- Denizköşkler (Gümüşpala Mah.)- İETT Kampı- Küçükçekmece- Cennet Mah.- Yeşilova (Florya)- Sefaköy- Yenibosna (Kuleli)- Şirinevler- İncirli (Ömür)- Zeytinburnu Metro-Merter- Cevizlibağ – Topkapı – Maltepe – Adnan Menderes Bulvarı – Edirnekapı- Ayvansaray-Halıcıoğlu- Okmeydanı – Perpa- SSK Okmeydanı Hastahanesi- Çağlayan – Mecidiyeköy-Zincirlikuyu- Boğaz Köprüsü- Burhaniye Mahallesi- Altunizade- Acıbadem- Uzunçayır – Hasanpaşa – Söğütlüçeşme.

Entegrasyon durumu:

· Küçükçekmece’de Sirkeci-Halkalı Banliyösü ile,

· Yenibosna-Kuleli’de Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu ile,

· Şirinevler’de Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu ile,

· İncirli-Ömür’de Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu ile,

· Zeytinburnu`nda Aksaray-Havaalanı Hafif Metrosu, Zeytinburnu-Güngören-Bağcılar ve

Zeytinburnu-Kabataş Tramvayları ile,

· Cevizlibağ’da Zeytinburnu-Kabataş Tramvayı ile,

· Edirnekapı’da Sultançiftliği-Edirnekapı Tramvayı ile

· Mecidiyeköy’de 4. Levent-Taksim Metrosu ile.

· Uzunçayır’da Kadıköy-Kartal Metrosu ile,

· Söğütlüçeşme’de Haydarpaşa-Gebze Banliyösü ile.